Audi решилась на модификацию модели A8, причем работа над доработкой уже подходит к концу. Появится большой выбор двигателей на данный автомобиль. Клиенты по своему желанию смогут выбрать 3-литровый V6 TDI, или же 4,2-литровый V8 TDI. Среди моторов TFSI можно выбрать мотор объемом 2 литра или же 2 литра. Доступен также двигатель класса FSI объемом 6,3 литра, обладающий мощностью в 500 лошадиных сил.

Представители компании сразу обнадежили ценителей серии, что глобальных изменений ждать не придется. Так автомобиль получит новую решетку радиатора, обновленные бампера и новую, усовершенствованную оптику. Также одним из последних нововведений для машины станет рестайлингованный флагман. Также салон будет напичкан новыми примочками. Появится новая приборная панель и новые информационные и развлекательные системы. В целом новая модель получила положительные отзывы, особенно благодаря большому выбору двигателей. Как заявляют производители, нововведения должны пойти лишь на пользу серии. Рассмотреть, конечно, сейчас сложно все нюансы, так как аэрография ауди скрывает мелкие детали и очертания корпуса видны лишь вместе.

Кроссовер Evoque получит вид кабриолета, благодаря компании Land Rover. Исполнительный директор Джон Эдвардс уже подтвердил информацию и считает, что благодаря модификациям модели ее ждет большой успех, а также данные нововведения расширят линейку автомобилей, которую предоставляет Evoque. Также он заявил, что работы по выпуску Range Rover Evoque Convertible подходят к завершающей стадии.

Показ состоялся в прошлом году в Женеве. Модифицированная модель оказалась тяжелее оригинала на 75 килограммов. Изменения не коснулись коробки передач и силовых агрегатов, что говорит о возможности выбора между передним и полным приводом. Также выбрать можно будет между дизельным мотором, обладающим мощностью в 150 или 190 лошадиных сил, и бензиновым, объемом в 2 литра и мощностью в 240 лошадиных сил. Автомобиль теперь стал еще привлекательнее и оставил все лучшие функции от предшественника. Салон будет рассчитан на четырех человек, а багажник останется таким же вместительным. Также можно оклеить машину пленкой, для выделения из потока авто.

В киевском салоне BENTLEY появился новый экспонат - Bentley 61?2 1926 года, который является эксклюзивным раритетом. Автомобиль предоставил участник ралли Пекин-Париж. Началось это ралли еще в далеком 1907 году, именно тогда появилось объявлении о конкурсе, цель которого проехать 16000 километров, наградой была колоссальная сумма в 100000 франков.

В самом первом таком ралли участвовали француз Альберт де Дион и итальянец Шипионе Боргезе. Причем первый был президентом автоклуба, а второй принцем. Слух о ралли сразу же обошел всю Европу. Так подобные ралли на ретро автомобилях стали проводить каждые три года. Мероприятие проводится под надзором  Endurance Rally Association.

Компания Honda взялась за модификацию детской линейки CRF.  Новые версии одних из самых популярных детских моделей кроссовых мотоциклов выйдут уже в сентябре. Компания взялась за глобальное обновление моделей CRF125Fи CRF125F BigWheel, которые рассчитаны на юных спортсменов.

В первую очередь модель будет отличаться размерами колес, так мотоциклы приобретут переднее колесо в 19 дюймов и заднее в 16. Также ход, как передней, так и задней подвески будут изменены. Теперь модели смогут похвастаться новым карбюраторным двигателем объемом в 125 см. куб. Производители добились мощности в 8,8 лошадиных сил уже на 7000 оборотов в минуту. А максимального крутящего момента модели достигают еще раньше, при 4500 оборотов в минуту. И вот что интересно практикуется ли оклейка защитной пленкой данных мотоциклов? Новинки получили более толсты телескоп в 31 мм, по сравнению со старой передней вилкой в 27 мм. Pro-link дали модели новые амортизаторы, а Honda – новый гидравлически дисковый тормоз. Внешность изменена не будет. Модели можно будет прибрести за 2800 и 3200 соответственно.

F-Type компании Ягуар теперь станет одноместным, как заявили производители. Трековый родстер под рабочим названием Project 7 теперь станет одноместным. Показ состоялся в середине июля в Гудвуде. Были добавлены новые кузовные элементы, которые значительно отличают новую модель от F-type. Карбоновый фартук, юбки порогов, диффузор и антикрыло в 14 градусов придали аэродинамичность обвесу. И аэрография на красном авто с белыми полосами будет выглядеть роскошно.

Модель лишили крыши, однако добавили дугу безопасности, которая расположилась сзади головы водителя. Водительское сидение расположилось еще более удобно, и было установлено ниже предшественника на 30 миллиметров. Модель заполучила мотор в 5 литров класса V8 и механический нагнетатель. Таким мотором располагает и F-Type класса S. Но Project 7 развивает скорость теперь в 550 лошадиных сил и крутящий момент в 680 Нм, что на 55 л.с и 55 Нм. Больше, чем у S класса. Quickshift предоставили модели восьмидиапазонную автоматическую коробку. Скорость в 100 км в час автомобиль набирает всего за 4,2 секунды, и набирать может до 300 км в час. Премьера состоялась осенью в Париже.

Этой осенью будет серьезно модифицирофан UTV 800 Dominator. Изменениями модели занялись работники Жуковского мотовелозавода. Так в измененной модели блок управления двигателем и реле-регулятор, вынесены на приборную панель , при чем установлены они были на большой высоте, чтобы было безопаснее проходить водные препятствия.

Изменениям подверглись и ступенчатые подшипники, расположенные спереди. На смену старым пришли японские фирмы KOYO. Это подшипники закрытого типа, которые делаю надежнее работу узла. Станет легче смазывать втулки подвески, ведь сдвинули пресс-масленки.